شماره پروژه : ۲۲۰

عنوان پروژه : جبران هارمونیک ها و عدم تعادل بار سیستم های حمل و نقل ریلی

تعداد صفحات : ۶۷

شرح مختصر پروژه: در این قسمت از سایت جبران سازی هارمونیکی و عدم تعادل در سیستمهای حمل و نقل ریلی (قطار شهری) بررسی شده است. سیستم های حمل و نقل ریلی الکتریکی بدلیل استفاده از کانورترهای الکترونیک قدرت و عملکرد تکفاز موجب آلودگی هارمونیکی و عدم تعادل (کاهش کیفیت برق ( در شبکه تغذیه خود می شوند. در بخش حاضر الگوریتم جبران عدم تعادل و هارمونیک ها به صورت همزمان با استفاده از فیلتر اکتیو هایبرید ارائه گردیده است. نشان داده شده است که الگوریتم ارایه شده برای هر نوع اتصال ترانسفورماتور تغذیه قابل اجرا می باشد. خصوصیت دیگر جبران ساز بکارگیری آن در سمت بار است که بدون نیاز به ترانسفورماتور کوپلینگ نصب می گردد . این امر هزینه کلی جبران سازی را کاهش می دهد. سیستم های حمل و نقل ریلی الکتریکی برای کاهش بار ترافیکی در سطح شهرهای بزرگ مورد استفاده قرار می گیرند. سیستم های حمل و نقل ریلی الکتر یکی از جهات مختلف قابل طبقه بندی هستند یکی از روش های طبقه بندی با توجه به ساختار شبکه تغذیه سیستمهای حمل و نقل ریلی الکتریکی می باشد؛ سیستم های حمل و نقل ریلی الکتریکی از جهت تغذیه به دو نوع تقسیم بندی می شوند: سیستم تغذیه AC تکفاز با سطح ولتاژ kV  ۲۰ یا kV 50 و سیستم تغذیه با خط DC با سطوح ولتاژ ۷۵۰ ولت، ۱۵۰۰ ولت و ۳۰۰۰ ولت .

سیستم های حمل و نقل ریلی الکتریکی بدلیل استفاده از یکسوسازهای الکترونیک قدرت کیفیت توان شبکه تغذیه خود را تحت تاثیر قرار می دهند. مهمترین اثرات کیفیت توانی سیستم های حمل و نقل ریلی الکتریکی AC تزریق جریان های آلوده به هارمونیک به شبکه و نیز عدم تعادل بار آن به دلیل عملکرد تکفاز در شبکه می باشد.در این بخش، الگوریتم جبران هارمونیک و عدم تعادل بار به صورت همزمان برای هر آرایش قابل استفاده ترانسفورماتور در سیستم حمل و نقل ریلی الکتریکی ارایه گردیده است . از مشخصات اصلی این الگوریتم جبران عدم تعادل و هارمونیک های جریان بار و بهبود کیفیت برق در نقطه اتصال مشترک (PCC ) می باشد که قابل طرح برای هر اتصال استفاده شده از ترانسفورماتور نیز می باشد. این الگوریتم با استفاده از روابط منطقی و محاسبات ساده قابل اجرا است . جبران هارمونیک ها و عدم تعادل بار سیستم حمل و نقل ریلی الکتریکی تکفاز به کمک جبران ساز متصل به سمت فشار متوسط ترانسفورما تور تغذیه ۱، برای سمت فشار قوی ) نقطه اتصال مشترک) انجام می گردد و با استفاده از ترانسفوماتور کوپلینگ تکفازجبران سازی را انجام می دهد . که این روش جبران سازی به کاهش هزینه کلی جبران ساز می انجامد. در این بخش همچنین محدودیت های اجرایی از نظر فرکانس سوئیچینگ در جبران ساز مدنظر قرار گرفته است ، همچنین برای نشان دادن قابلیت الگوریتم، جبران ساز با ساختار ساده در نظر گرفته شده و همچنین جبران سازی درشبکه غیر مستحکم   نیز آزمایش شده است. جبران ساز و سیستم حمل و نقل ریلی الکتریکی در نرم افزار ATP/EMTP شبیه سازی شده است.

الگوریتم پیشنهادی برای رفع مشکل حساسیت جبران ساز نسبت به تغییرات فرکانس از PLL برای سنجش فرکانس شبکه استفاده شده بدین ترتیب با در دست بودن فرکانس شبکه، حساسیت فیلتر به تغییرات فرکانس شبکه از بین رفته و می توان مقادیر کوچکتر را برای ωcانتخاب کرد تا تنها فرکانس های هارمونیکی از کل جریان شبکه جدا گردد . در این جا از فیلتر رزونانس در فرکانس هارمونیک مورد نظر استفاده شده است. جریان های هارمونیکی که توسط این فیلترها از شکل موج جدا شده اند با هم جمع شده و جریان مرجع جبران هارمونیک جریان را به دست می دهد.

در فصل اول یک روش کنترلی جدید را برای بهبود دهنده فعال توان و با استفاده از PLL ( Phase Locked Loop) سه فاز ارائه می دهد . روش جدید مبتنی بر نظریه اجزای متعامد جریان  است و مشابه روش فوریه از ضرب داخلی سیگنالهای جریان در سیگنالهایی سینوسی اما هم فاز با مؤلفه اصلی ولتاژ برای بدست آوردن مؤلفه اکتیو آن استفاده می کند. به این ترتیب هارمو نیکها، توالی منفی و توان راکتیو به صورت یکجا جبران می شوند. در عین حال از غیرایده آل شدن ولتاژ منبع تحت تأثیر قرار نمی گیرد. با شبیه سازی این روش در نر م افزار MATLAB/SIMULINK  صحت عملکرد آن در شرایط مختلف بار و منبع اثبات شده است.

——————-—————————–———-———–—-— wikipower.ir ——————-————————–———-—————–—-

  دانلود مستقیم  :    جبران هارمونیک ها و عدم تعادل بار سیستم های حمل و نقل ریلی

  رمز عبور فایل    :   فاقد رمز

  حجم فایل        :  ۱,۵  MB

  منبع فایل         :  ویکی پاور   |   www.wikipower.ir

——————-—————————–——-————–—-— wikipower.ir ——————-————————–———-—————–—-

خرید فایل word

شماره پایان نامه : ۲۲۰

قیمت فایل ورد : ۵۰۰۰ تومان

آموزش کامل نحوه خرید

فایل pdf پروژه را از قسمت فوق به صورت رایگان دانلود و مشاهده کنید. برای دریافت فایل word پروژه، روی تصویر زیر کلیک نمایید. لینک دانلود فایل word بعد از پرداخت مبلغ به صورت آنی برای شما فعال می شود.(پرداخت با کلیه بانک های عضو شتاب)