شماره پروژه : ۲۱۰

عنوان پروژه : قابلیت اطمینان در سیستم های قدرت و تاثیرات ادوات facts بر آن

تعداد صفحات : ۱۱۰

شرح مختصر پروژه:  پایان نامه حاضر با عنوان تاثیر ادوات facts بر قابلیت اطمینان در سیستم های قدرت آماده شده است.پایان نامه حاضر شامل پنج فصل می باشد.در دو فصل اول تاثیر اداوات فکتس شامل TCSC و UPFC بر قابلیت اطیمینان سیستم قدرت آورده شده است.و در فصل سوم تاثیر بهم پیوستن لینک DC و SSSC بر قابلیت اطمینان سیستم قدرت بررسی شده است.در فصل چهارم ارزیابی تاثیر جبران کننده استاتیکی VAR (SVC ) بر قابلیت اطمینان سیستم قدرت با استفاده از رویکرد احتمالی بحث گردیده است.در فصل پنجم نیز ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم انتقال با حضور لینکهای HVDC و ادواتFACTS انجام شده است.

در فصل اول به بررسی تاثیر خازن سری با کنترل تریستوری  TCSC از مجموعه ادوات facts بر قابلیت اطمینان سیستمهای قدرت پرداخته شده است. نتایج مطالعات بر روی مدل دو حالته سیستم قدرت به منظور بررسی اثر TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم ارائه شده است. از TCSC به منظور تقسیم بار بین دو خط انتقال با پارامتر های مختلف که با هم پارالل شده اند استفاده شد و دیدیم که حداکثر ظرفیت قابل انتقال بدست آمد. سپس مدل قابلیت اطمینان TCSC با چند ماژول ارائه شد. مطالعات مقایسه ای بهبود نسبی در قابلیت اطمینان سیستم را با ورود TCSC نشان داد. از شاخصهای  LOEE LOLE, ، SM و UPM جهت اندازه گیری تاثیر  TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم استفاده شد. نتایج نشان داد که با حضور TCSC  بهبود قابل ملاحظه ای در قابلیت اطمینان سیستم به وجود می آید. ارزش TCSC نیز به عنوان یک ICIC ارائه شد واین ارزش قابلیت اطمینان سیستم را باید با هزینه نهایی ،بهره برداری و نگداری از سیستم با وجود TCSC مقایسه گردد و در اهداف تصمیم گیری از آن استفاده گردد.

همچنین مدل یک خط انتقال به همراه TCSC توسط آنالیز فضای حالت تشریح شد. از پخش بار بهینه OPF به منظور بررسی اثرات TCSC در شرایط اضطراری همراه با قطع باراستفاده شد. به منظور بررسی اثر TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم ، برخی پارامتر ها مانند محل نصبTCSC و حدود حرارتی خطوط تغییر داده شدند و نتایج  بدست آمده مقایسه شدند. در نهایت قابلیت اطمینان سیستم برمبنای مدل ایده آل محاسبه شد و این محاسبه نشان داد در صورتی که TCSC از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار باشد این مدل می تواند در محاسبات مورد استفاده قرار گیرد.

در بررسی تاثیر TCSC بر قابلیت اطمینان پست های توزیع مشاهده میگردد ، TCSC به منظور تنظیم امپدانس تزریقی و در نتیجه افزایش ظرفیت انتقال سیستم بدون افزایش سطح جریان خطای سیستم  بکار می رود. در این زمینه مدل قابلیت اطمینان یک  TCSC با چند ماژول بسط و به مدل سیستم انتقال ارتباط داده می شود. دو نوع شاخص در سمت سیستم و سمت بار به منظور بررسی اثر TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم فوق توزیع ، معرفی می گردد. نتایج بررسی ها نشان می دهد که استفاده از TCSC  بهبود قابل ملاحظه ای در قابلیت اطمینان سیستم در هردو سمت به وجود می آورد. تکنیک ارائه شده به چند طرح سیستم فوق توزیع اعمال می شود.

در ادامه تاثیر وجود TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم فوق توزیع بررسی شد. TCSC  به منظور تنظیم امپدانسهای انتقال دیده شده توسط شین و در نتیجه افزایش ظرفیت انتقال سیستم بدون افزایش سطح جریان خطای سیستم ، در سیستم بکار برده شد.  مدل فضای حالت برای درک حالتهای مختلف خطا در یک TCSC با ۶ ماژول ارائه شد. برای بدست آوردن تاثیر TCSC بر قابلیت اطمینان سیتم فوق توزیع دو نوع شاخص با نامهای شاخصهای نقطه ارسال و شاخصهای سیستم معرفی شدند. مطالعات مقایسه ای با طرح های مختلف انجام شد. نتایج ارائه شده نشان داد که قابلیت اطمینان سیستم و نقطه ارسال  در صورت وجود TCSC بهبود می یابند نتایج همچنین نشان دادند که تاثیر TCSC  بر شاخصهای قابلیت اطمینان سیستم و نقطه ارسال با توجه به پیکربندی سیستم ، متفاوت می باشد.

در فصل دوم تاثیر کنترل کننده های یکپارچه فلوی توان (UPFC) بر قابلیت اطمینان سیستم قدرت مورد بررسی قرار می گیرد. UPFC به منظور تنظیم سهم  توان دو خط انتقال مختلف که با یکدیگر  پارالل می باشند بکار گرفته می شود و نیز باعث می شود حداکثر ظرفیت انتقال توان مورد استفاده قرار گیرد. نتایج تحقیقات نشان می دهد که استفاده از UPFC بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان سیستم به وجود می آورد. این بهبود با سه شاخص ریسک قابلیت اطمینان  به نامهای انتظار از دست دادن بار (LOLE)، انتظار از دست دادن انرژی ( LOEE) و شاخص سیستم (SM) محاسبه می شود. در این فصل نیز مقایسه ای بین تاثیر UPFC و TCSC بر قابلیت اطمینان سیستم انجام می شود.

از UPFC به منظور تقسیم توان بین دو خط انتقال پارالل با پارامترهای مختلف استفاده شد و ما را قادر نمود تا از حداکثر ظرفیت قابل انتقال خط استفاده نماییم. از شاخص های LOLE ، LOEE ، SM و UPM به منظور اندازه گیری اثر UPFC بر قابلیت اطمینان سیستم استفاده شد. نتایج نشان داد که استفاده از UPFC کاهش قابل ملاحظه ای در سطح ریسک سیستم به وجود می آورد. نتایج نیز نشان داد که قابلیت تحمل بار سیستم، در یک سطح ریسک مشخص ، نیز بطور قابل توجهی تحت تاثیر قرار می گیرد. ارزش استفاده از UPFC نیز به صورت کاهش هزینه قطعی مشترکین ارائه شد. مقایسه ای هم بین تاثیر استفاده از UPFC و TCSC  بر قابلیت اطمینان سیستم انجام شد و نشان دادیم که در پیک بار مشخص، سطح ریسک سیستم در هنگامیکه از TCSC  استفاده می شود بیشتر است از هنگامی که از UPFC استفاده می شود.

در فصل سوم آنالیز قابلیت اطمینان سیستم قدرت AC/DC  در یک سیستم مرکب که در آن یک طرح جبران کننده هیبریدی (مرکب ) در یک لینک AC  به منظور تنظیم امپدانس انتقال  و متعاقب آن افزایش ظرفیت انتقال بکار رفته است، بررسی می شود. طرح ترکیبی شامل جبران کننده استاتیک سنکرون سری (SSSC ) به همراه یک خازن ثابت است. مدل قابلیت اطمینان به همراه لینک دو قطبی  DC  و طرح جبران ساز مرکب  بسط داده خواهد شد. طیف گسترده ای از شاخصها در محل بار و سطح سیستم با استفاده از تکنیک شمارش اضطراری محاسبه می شود. قابلیت های این تکنیک و مدل ارائه شده در این فصل با استفاده از یک سیستم نمونه AC/DC کوچک تشریح می شود.

در فصل سوم تکنیک انجام آنالیز قابلیت اطمینان سیستم AC/DC به عنوان یک سیستم مرکب به همراه جبران سازی مرکب  شامل SSSC و خازن ثابت در لینک AC به منظور تنظیم امپدانس انتقال و در نتیجه افزایش ظرفیت انتقال سیستم ، تشریح شد. SSSC  به عنوان یک کنترل کننده فلوی توان در محدوده وسیع بسیار مورد توجه قرار گرفت. مدل قابلت اطمینان مرتبط با لینک دو قطبی DC و جبران سازی ترکیبی توسعه داده شد.تکنیک و مدل ارائه شده با استفاده از یک سیستم کوچک اما تاحدودی واقعی امتحان شد. شاخصهای سالیانه و سالیانه شده در دو نقطه بار و در سطح سیستم با استفاده از تکنیک برشماری اضطراری محاسبه شدند.

چکیده ای از فصل چهارم به این شرح است : سیستمهای استاتیکی وار می توانند با افزایش حاشیه پایداری گذرا قابلیت اطمینان سیستم را بهبود بخشند. این فصل مسائل مربوط به بررسی بهبود پایداری گذرا ی مرتبط با جبران کننده های استاتیکی وار به عنوان مسائل احتمالی پایداری که از چندین جنبه بر پایداری سیستم اثر می کنند ، فرمول بندی می شوند. احتمال وقوع خطا ، احتمال مکان بروز خطا، احتمال عملکرد سیستم حفاظت و منحنی استمرار بار(LDC) ، اینها همه عواملی هستند که بر پایداری گذرای سیستم تاثیر گذارند. در این فصل بهبود حاشیه پایداری سیستم در اثر نصب جبران کننده استاتیکی وار بررسی می شود. نتیجه مهمی که از بررسی یک سیستم کوچک بدست می آید این است که بهبود پایداری در اثر نصب این جبران کننده انکار ناپذیر است. به هر حال، اگر سیستم بخواهد درمحدوده باریکی از ناحیه پایداری کار کند  در  بهره برداری از سیستم بهبود حاصل می شود. مگر اینکه این محدوده باریک  کسر کوچکی از دوره بهره بردارای سیستم  باشد، در این صورت میانگین بهبود در قابلیت اطمینان سیستم کوچک می باشد.

این فصل پنجم تکنیک انجام آنالیز قابلیت اطمینان در یک سیستم AC/DC  که در آن از TCSC به منظور تنظیم امپدانس تزریقی سیستم انتقال در بخش AC و در نتیجه افزایش ظرفیت انتقال استفاده شده است تشریح می شود. مدل قابلیت اطمینان مرتبط با لینک DC و TCSC توسعه داده می شود و رنج گسترده ای از شاخصها در نقاط بار و سطح سیستم با استفاده از تکنیک شمارش اضطراری محاسبه می شوند. قابلیت های روش استفاده شده با استفاده از یک سیستم کوچک تشریح می شود.همچنین مدل قابلیت اطمینان مناسب سیستم انتقال به همراه سیستم HVDC و وجود TCSC ارائه شد. یک سیستم کوچک شامل دو نقطه بار و دو لینک پارالل DC و AC  به منظور بررسی وضعیت کاربردی تکنیک مورد استفاده ، مورد مطالعه قرار گرفت . رنج گسترده ای از شاخص های سیستم و نقاط بار با استفاده از تکنیک شمارش احتمالی محاسبه شد.

——————-—————————–———-———–—-— wikipower.ir ——————-————————–———-—————–—-

  دانلود مستقیم  :   قابلیت اطمینان در سیستم های قدرت و تاثیرات ادوات facts بر آن

  رمز عبور فایل    :   www.wikipower.ir

  حجم فایل        :  ۳,۲  MB

  منبع فایل         :  ویکی پاور

——————-—————————–——-————–—-— wikipower.ir ——————-————————–———-—————–—-

خرید فایل word

شماره پایان نامه : ۲۰۸

قیمت فایل ورد : ۷۰۰۰ تومان

آموزش کامل نحوه خرید

فایل pdf پروژه را از قسمت فوق به صورت رایگان دانلود و مشاهده کنید. برای دریافت فایل word پروژه، روی تصویر زیر کلیک نمایید. لینک دانلود فایل word بعد از پرداخت مبلغ به صورت آنی برای شما فعال می شود.(پرداخت با کلیه بانک های عضو شتاب)